几间简单的办公室 ,十几个业务人员 ,这就是汽车信贷中介公司给人的第一印象 。营业执照上几百万至上千万元的“注册资本”让人感到些许“踏实” 。就是这样的中介公司 ,在今年上半年车贷险被各大保险公司陆续叫停之后 ,已经成长为车贷市场上一股不可忽视的力量 ,业务做得红红火火 。
车贷中介趁势而入
今年上半年 ,为了减少风险 ,各大保险公司紧缩车贷险 ,引发车贷市场一片萧条 。到目前为止 ,大多数银行和保险公司对客户的审查仍然很严格 ,而且只做少量优质客户 ,规模已经缩水很多 。
与此同时 ,一批汽车信贷服务中心却左右逢源 。据部分品牌的经销商介绍 ,目前他们每个月有三分之一的车贷业务是与中介公司完成的 。据了解 ,由于这些中介公司可以提供 1至 5年 ,首付 2至 4成的贷款 ,比银行宽松许多 ,因此受到消费者的青睐 。中介公司已经渐渐发展成为继银行 、保险公司 、经销商之后 ,影响车贷市场的“第四种力量” 。
车贷中介程序简化
当消费者提出信贷请求 ,车贷中介负责对客户进行审查 。审查通过后银行放款 ,信贷中心负责帮助银行每月催缴还款 。车贷中介需要在合作银行预存数百万到上千万不等的保证金 。如果客户不能及时还款 ,银行便从保证金中扣除 。如果发生骗贷事件 ,车贷中介负责赔负 。
据了解 ,车贷中介多采用“高风险”的盈利模式 ,他们的利润主要来自利率差或者保险费分成 。还有 ,为了规避风险 ,大多数车贷公司都要求申请贷款的客户到指定的地点落户 ,这样中介公司还可以赚取一笔管理费 。
车贷中介利弊并存
据了解 ,与传统的由经销商 、银行 、保险公司提供的车贷相比 ,中介公司整个的业务流程更加方便快捷 。他们往往采取“外松内紧”的审查方式 ,消费者只需提供相应的材料 ,其余调查全部由中介公司逐一核实 。对银行来说 ,中介以资金作担保 ,并对客户重点把关 ,既节省了银行人力 ,又降低了产生不良贷款率的风险 ,弥补“履约保险”暂停后留下的担保缺位 。对消费者来说 ,中介公司承诺“两个工作日即可放贷”具有相当的诱惑力 。
但也有人对车贷中介忧心忡忡 。一经销商认为 ,中介公司实际上把银行和保险公司的风险转移到自己的身上 ,“就像一根绳子套在脖子上 ,随时会有危险” 。另外 ,由于缺乏规范管理 ,少数车贷中介还存在着陷阱 。
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